Dentro de la línea de aceros corrugados, o también conocidos como aceros de refuerzo, se encuentran el alambre galvanizado, alambre recocido y el alambrón de acero. Este último se caracteriza por su maleabilidad y resistencia a agentes corrosivos. Generalmente se encuentra a la venta enrollado en bobinas para un almacenamiento y transporte más efectivos. 

El proceso de laminación en caliente consta de barras ovaladas o circulares que son trefiladas en frío luego de estar sometidas a altas temperaturas. Su diámetro  está entre los 5 y 30 mm, por lo que es mayor que el alambre.

Gracias a su variedad de calibres, el alambrón de acero tiene una amplia variedad de aplicaciones, en la industria de la construcción su uso es común en la fabricación de estribos para castillos y para el armado de estructuras.

Los cordones de alambrón de acero se someten a un extenso proceso de trefilado para ser procesados ​​en cordones de neumáticos, también conocidos como cinturones de neumáticos. Los cordones de las llantas son importantes porque actúan como el chasis de la llanta, dándole fuerza y ​​resistencia a los pinchazos. También permite que el neumático permanezca plano para un máximo contacto con la carretera.

Hay dos tipos de alambrón destinados a resortes: uno para suspensiones de vehículos y el otro para válvulas de motor y embragues. Los resortes de suspensión brindan una conducción mejorada al absorber y / o mitigar los golpes y / o vibraciones que el vehículo de motor experimenta desde la superficie durante una conducción y mejoran la seguridad al garantizar el equilibrio durante un giro. La demanda reciente de resortes de suspensión de alta resistencia está aumentando a medida que la industria busca un peso reducido y una mayor eficiencia de combustible en los vehículos de motor. Para esta aplicación, se requieren capacidades anti-descarburación (reducción del contenido de carbono en el acero debido a la oxidación) y anti-corrosión.